Camperización

En este apartado encontrarás todos los post sobre el proceso de camperización de nuestra furgoneta Peugeot Boxer L2H2

COMO HACER LOS MUEBLES ALTOS DE UNA FURGONETA

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Hoy venimos a hablaros de uno de los procesos que mas quebraderos de cabeza nos dio de toda la camperización, y se trata como hacer los muebles altos de una furgoneta camper.

A la hora de hacer este paso de la camperización, no solo nos dio problemas la fabricación de los propios muebles, sino que también nos preocupaba mucho como anclarlos a la furgoneta para que quedasen bien sujetos. En este post os vamos a contar como lo hicimos nosotros paso a paso y esperamos que os sirva de ayuda.




MUEBLES ALTOS PARA NUESTRA PEUGEOT BOXER L2H2

Seguimos amueblando nuestra furgoneta camper, en los post anteriores os hablamos sobre el baño, el sofá-cama y el mueble de la cocina. Y ahora le llega el turno a los muebles altos.

En el caso de nuestra furgoneta, el baño nos roba mucho hueco, y la parte de abajo del sofá -cama esta completamente ocupada con todos los componentes eléctricos, calefacción, agua, etc. Por lo que necesitábamos algún lugar donde poder guardar la ropa, comida, menaje de cocina y demás enseres necesarios para nuestros viajes.

Teniendo esto en mente y gracias a que nuestra furgoneta es bastante alta, decidimos instalar muebles altos a ambos lados.

Muebles altos de una furgoneta camper
Muebles altos de una furgoneta camper

Diseño:

Llegados a estas alturas de la camperización, imagino que ya sabréis que nada dentro de una furgoneta esta recto, y hasta lo mas sencillo se convierte en una tarea costosa cuando tienes que camperizar una furgo.

En el caso de los muebles altos, la tarea es incluso peor, ya que en el techo hay nervios, la forma de la furgoneta es curva y es muy complicado encontrar la forma para que estos muebles encajen a la perfección.

Lo imprescindible antes de que te pongas a cortar madera y acabes teniendo que desperdiciar medio tablón, es hacer un pequeño boceto de como quieres que sean tus muebles altos, para así tener una estimación de la madera que vas a necesitar y de como comenzar con el proceso. No hace falta que te mates con un dibujo perfecto, nosotros lo hicimos en un folio a lápiz y fue más que suficiente.

También es necesario que dediques todo el tiempo que sea necesario en hacer una plantilla de como tienen que ser los laterales de los muebles para que estos ajusten lo mejor posible a la forma de vuestra furgoneta.




Tipo de madera que vamos a utilizar para los muebles altos:

En este caso no hemos necesitado hacer estructura, los muebles están formados íntegramente por la madera final.

La madera que hemos utilizado es contrachapado de chopo de 12mm, tanto para el armazón, como para el marco y las puertas.

Armazón de los muebles altos
Armazón de los muebles altos

Hora de trasladar el diseño a la furgoneta:

Antes de comenzar a hacer el armazón, lo mejor es que traslades todas las medidas de tu boceto a la furgoneta, para de esta manera comprobar el espacio real que te va a ocupar, y decidir si tienes que hacer alguna modificación o no.

También es importante que hagas una plantilla en madera con la forma que tienen que tener los laterales de los muebles altos.

“Este proceso es mucho más sencillo en el caso de que tu modelo de furgoneta sea una Mercedes Sprinter, ya que son mucho más rectas. El problema está tanto en las Ducato, como en las Jumper y las Boxer, que tienen un montón de recovecos.”




COMO HACER LOS MUEBLES ALTOS DE UNA FURGONETA CAMPER:

Materiales:

Herramientas:

PASO A PASO PARA HACER LOS MUEBLES ALTOS DE TU FURGONETA:

Hacer el boceto y plasmar las medidas en la furgoneta:

Lo primero que debes hacer es un boceto con el diseño que le quieres dar a tus muebles altos. Una vez lo tengas, lo mejor es que vayas a la furgoneta y traslades las medidas para ver el espacio real que va a ocupar y si es necesario modificar algo.

Una vez tienes el boceto, es importante que hagas una plantilla que ajuste lo mejor posible a la forma de la furgoneta. Tomate tu tiempo en este proceso, ya que esa plantilla será la que te ayude a cortar todos los laterales de tus muebles altos.




Construir el armazón:

En función del tamaño de tu furgoneta, los muebles altos serán más largos o más cortos.Los nuestros van desde el portón trasero hasta el baño en el lado del conductor, y desde el portón trasero hasta donde comienza la puerta lateral en el lado del copiloto.

Nosotros decidimos hacer el armazón fuera y luego meterlo al interior de la furgoneta una vez estuviera pintado y ensamblado, ya que así evitábamos que nos quedara desnivelado y era más cómodo para cortar, medir, etc.

Para el armazón utilizamos contrachapado de chopo de 12mm que unimos con tornillos para madera y escuadras.

Cuando ya tengáis la plantilla lista, solo tendréis que calcarla en la madera de contrachapado e ir cortando las diferentes partes de vuestros muebles altos. Es importante que tengáis muy en cuenta el grosor de vuestra madera a la hora de tomar medidas, ya que unas encajaran dentro de otras.

Armazón muebles altos anclado
Armazón muebles altos anclado

Ensamblar y pintar el armazón de los muebles:

Una vez tenemos todos los laterales de nuestros muebles cortados, lo que vamos a hacer es empezar a unir todas las partes hasta que tengamos el armazón completo.

Cuando ya lo tengáis completamente montado, os recomendamos que lo trasladéis al interior de vuestra furgoneta y que comprobéis si se ajusta bien a la forma de esta.

Cuando comprobéis que encaja bien en el hueco de vuestra furgoneta, entonces podréis empezar a pintar el armazón.

Hacer los marcos y las puertas:

Cuando ya tenemos todos la armazones montados y pintados, es el momento de hacer los marcos y las puertas. En nuestro caso, el mueble del lado del baño tendrá 3 puertas y el de lado de la cocina 2 puertas.

Puertas muebles altos
Puertas muebles altos

Hicimos un marco para poner en el frente de los muebles, que será donde instalaremos las puertas. Este marco lo hicimos con revestimiento de chopo de 12mm. Cortamos un tablón con el tamaño total del mueble y con la sierra de calar abrimos los huecos para los diferentes espacios, lo lijamos y lo pintamos de blanco y listo.

Las puertas las hicimos con el mismo contrachapado de chopo. Tomamos bien las medidas de los huecos que nos habían quedado, cortamos la madera para que cubriese ese hueco, lijamos y pintamos y para finalizar le pusimos un embellecedor formando un marco por todo el borde, instalamos el tirador y las fijamos al mueble con unas bisagras de piano.




Anclaje del armazón:

Es uno de los procesos más complicados ya que al poner los muebles en su lugar es bastante difícil encontrar los nervios y hacer el agujero en el lugar exacto.

Es importante que pongais varios puntos de sujeción, nosotros pusimos un par de puntos anclados a los rastreles y los nervios del techo, y varios a los rastreles y los nervios de la pared. Ademas en el caso del mueble alto que va al lado del conductor, también los anclamos por el lateral a la pared del baño.

Para anclar los muebles hemos utilizado tornillos rosca chapa para los nervios de la furgoneta y tornillos de madera para los rastreles. El largo de estos tornillos dependerá del grosor de vuestra madera y de la distancia que tengáis hasta los rastreles o nervios.

Muebles altos anclados
Muebles altos anclados

Instalar los marcos y las puertas:

Por último solo nos queda instalar los marcos y las puertas. En el caso del marco lo hemos instalado con tornillos para madera y escuadras.

Para las puertas hemos usado bisagras de piano de 30mm de ancho y tornillos para madera. También hemos instalado dos imanes de 12kg en cada puerta para que queden bien cerradas y no se abran durante la conducción.

Nos han dado mucho trabajo y quebraderos de cabeza, pero la verdad es que han quedado super bien.

Muebles altos terminados
Muebles altos terminados

A continuación os dejamos con unos cuantos videos de Javier Ordieres, donde os hablamos sobremos muebles altos:





Esperamos haberte ayudado y recordad que tenéis todos los videos de la camperización en el canal de Javier Ordieres, así como en sus redes sociales (Instagram, Facebook).

Muchas gracias 




COMO HACER EL MUEBLE DE COCINA DE UNA FURGONETA CAMPER:

Continuamos con la fabricación de los muebles de nuestra furgoneta. En el post anterior os contamos como construimos el sofá-cama, y ahora le llega el turno a como hacer el mueble de cocina de una furgoneta camper.

Os vamos a contar paso a paso como construimos nuestro mueble de cocina, aunque desde ya os adelanto que el proceso es casi igual al del sofá-cama.

Nosotros, siguiendo el diseño que hemos creado para nuestra furgoneta y que lo podéis ver en el primer post sobre la camperización, vamos a poner la cocina justo donde la puerta lateral de la furgoneta. Así que teniendo claro esto, vamos a ponernos manos a la obra.




MUEBLE DE COCINA PARA NUESTRA PEUGEOT BOXER L2H2:

Hay muchas opciones a la hora de configurar el diseño interior de una furgoneta camper. Lo primero que debéis hacer es analizar que necesidades tenéis a la hora de viajar, y buscar la configuración interior que mejor se adapte a ellas.

Nuestra cocina
Nuestra cocina

Diseño:

Al igual que os dijimos en anteriores post, lo primero que debemos hacer es saber realmente el espacio que tenemos para nuestro mueble de cocina. En función del tamaño de vuestra furgoneta y de donde lo queráis situar, este espacio será mayor o menor.

Nuestra idea era hacer un mueble de cocina con un cajón para los cubiertos, otro departamento con una puerta abatible donde guardar el hornillo, hueco para la nevera, y debajo del fregadero un armario grande donde vamos a colocar el depósito de aguas sucias de la cocina, ya que debajo de la furgoneta el espacio es muy reducido.

Lo imprescindible antes de que te pongas a cortar madera y acabes haciendo un estropicio, es hacer un pequeño boceto de como quieres que sea tu cocina, para así tener una estimación de la madera que vas a necesitar y de como comenzar con la estructura. No hace falta que te mates con un dibujo perfecto, nosotros lo hicimos en un folio a lápiz y fue más que suficiente.




Tipo de madera que vamos a utilizar para el mueble de cocina:

Los listones que hemos utilizado para hacer la estructura de la cocina son de samba, al igual que en el resto de la furgoneta, ya que esta madera aguanta muy bien la humedad y los cambios de temperatura.

Nosotros hemos utilizado 2 medidas diferentes: 20x20mm y 30x30mm.

En cuanto al revestimiento, hemos utilizado contrachapado de chopo de 12mm, tanto para los laterales, como para las puertas. Y la encimera es de madera de pino que hemos tratado con un barniz especial para cocinas.

Comenzamos a hacer la estructura
Comenzamos a hacer la estructura

Hora de trasladar el diseño a la furgoneta:

Antes de comenzar a hacer la estructura, lo mejor es que traslades todas las medidas de tu boceto a la furgoneta, para de esta manera comprobar el espacio real que te va a ocupar, y decidir si tienes que hacer alguna modificación o no.




COMO HACER LA COCINA DE TU FURGONETA CAMPER:

Materiales:

Herramientas:

PASO A PASO PARA HACER EL MUEBLE DE COCINA DE TU FURGONETA:

Hacer el boceto y plasmar las medidas en la furgoneta:

Lo primero que debes hacer es un boceto con el diseño que le quieres dar a tu cocina. Una vez lo tengas, lo mejor es que vayas a la furgoneta y traslades las medidas para ver el espacio real que va a ocupar y si es necesario modificar algo.

Fabricar la estructura de la cocina:

Estructura de la cocina de nuestra furgoneta
Estructura de la cocina de nuestra furgoneta

En función del tamaño de tu furgoneta, la cocina será más larga o mas corta. También tienes que tener en cuenta si vas a poner fuegos en la encimera o vas a utilizar un hornillo portátil igual que nosotros.

Nosotros decidimos hacer la estructura fuera y luego meterla al interior de la furgoneta, ya que así evitábamos que nos quedara desnivelado y era más cómodo para cortar, medir, etc.

Para esta estructura utilizamos listones de samba de 20×20 y de 30×30. Utilizamos los de 30×30 para la mayor parte de la estructura, ya que son los que le van a dar la consistencia. Y los de 20 x 20 los utilizamos para hacer las separaciones de los diferentes espacios.

Revestimiento exterior de la cocina:

Cocina de una furgoneta camper
Cocina de una furgoneta camper

Una vez tenemos la estructura lista, lo que vamos a hacer es tomar bien las medidas y cortar el contrachapado para cubrir los laterales de la cocina, así como las separaciones de los distintos departamentos

Para el revestimiento utilizamos contrachapado de chopo de 12mm, que posteriormente pintamos de blanco para darle un acabado bonito. Además el lateral del mueble que se ve desde el exterior decidimos pintarlo de verde menta para darle un toque de color bonito.

Hacer las puertas y los cajones:

Cuando ya tenemos toda la estructura panelada, es el momento de hacer las puertas y los cajones. En nuestro caso, nuestro mueble tendrá una puerta grande debajo del fregadero, un cajón para los cubiertos, y y una puerta abatible del mismo tamaño que el cajón.

Nosotros además hicimos un marco para poner en el frente, que será donde instalaremos las puertas. Este marco lo hicimos con revestimiento de chopo de 12mm. Cortamos un tablón con el tamaño total del mueble y con la sierra de calar abrimos los huecos para los diferentes espacios, lo lijamos y lo pintamos de blanco y listo.

Las puertas las hicimos con el mismo contrachapado de chopo. Tomamos bien las medidas de los huecos que nos habían quedado, cortamos la madera para que cubriese ese hueco, lijamos y pintamos, y para finalizar le pusimos un embellecedor formando un marco por todo el borde, instalamos el tirador y las fijamos al mueble con unas bisagras de piano.

En el caso del cajón, hicimos la estructura con contrachapado de chopo, pusimos el frontal siguiendo la misma técnica que para hacer las puertas, instalamos la carrilera y listo.

“Aseguraros muy bien de que el cajón queda bien nivelado para no tener problemas en el futuro.”




Trasladar la estructura al interior de la furgoneta:

Una vez tenemos la estructura terminada, lo que vamos a hacer es trasladarla al interior y anclarla a los rastreles, a los nervios de la furgoneta y al suelo.

Antes de anclarla, lo que hemos hecho es medir bien el hueco donde va a ir la nevera, cuando ya estábamos seguros, anclamos la nevera por varios puntos al suelo de la furgoneta y a continuación pusimos por encima la estructura de la cocina.

“Nosotros tenemos una nevera normal, por eso tuvimos que anclarla de esta manera. Si vosotros vais s instalar una nevera especial para camper, debéis saber que estas traen en el interior unos huecos para poder anclar la nevera a los laterales una vez que ya esta en su lugar.”

Para anclar el mueble de la cocina hemos utilizado tornillos rosca chapa para los nervios de la furgoneta, tornillos de madera para los rastreles, y tornillos de madera y escuadras para el suelo.

Estructura anclada en su lugar
Estructura anclada en su lugar

Instalar encimera, fregadero y grifo:

Por último solo nos queda instalar la encimera, que previamente hemos cortado a medida y le hemos hecho el hueco para el fregadero siguiendo las instrucciones del fabricante. También hicimos un agujero del diámetro necesario para instalar nuestro super grifo negro.

La encimera la anclamos desde el interior con escuadras y rodillos para madera. Fue la opción mas sencilla que encontramos y quedo super bien fijada.

Se pasa de bonita nuestra cocina, estamos enamorados de ella (L).

Nuestro mueble de cocina terminado
Nuestro mueble de cocina terminado

A continuación os dejamos con unos cuantos videos de Javi, donde os hablamos sobre la cocina de nuestra furgoneta camper:




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Muchas gracias 




COMO HACER EL SOFÁ CAMA DE UNA FURGONETA CAMPER

Seguimos con otro post sobre la camperización de nuestra furgoneta Peugeot Boxer L2H2. Hoy os vamos a hablar sobre como hacer el sofá-cama de una furgoneta camper.

Nosotros siempre hemos tenido claro que en la parte trasera de nuestra furgoneta queríamos una zona de comedor con un asiento en forma de U, y una mesa abatible con la que poder hacer la cama.

Así que con este diseño en la cabeza y habiendo realizado ya todos los pasos anteriores, como son la instalación de ventanas y claraboya, el aislamiento, el suelo, el rastrelado, el revestimiento de paredes y techo y el baño completo, llegaba el momento de ponerse manos a la obra con la zona a la que más uso le íbamos a dar de toda la furgoneta, el salón-comedor.




SALÓN – COMEDOR DE NUESTRA PEUGEOT BOXER

Hay muchas opciones a la hora de configurar la zona de dormir y comer de una furgoneta, puedes poner cama fija con garaje debajo y una pequeña mesa que salga de la parte de abajo, o puedes hacer un sofá cama, en el que la mesa y el sofá se conviertan en cama.

La opción que decidimos hacer nosotros es la del sofá con mesa que después se convierta en cama, ya que era la que más nos gustaba, así que una vez que tenemos clara la distribución, llega el momento de hacer el diseño.

Nosotros teníamos claro el diseño
Nosotros teníamos claro el diseño

Diseño:

Al igual que os dijimos en el post de como hacer el baño de tu furgoneta, lo primero que debemos hacer es saber realmente el espacio que tenemos para el sofá-cama. En función del tamaño de vuestra furgoneta este será mayor o menor. 

Lo mejor que puedes hacer antes de comenzar a cortar madera, es hacer un pequeño boceto de como quieres que sea, para de este modo tener una estimación de la madera que vas a necesitar y de como comenzar con la estructura. No hace falta que sea perfecto, nosotros lo hicimos en un folio a lápiz y nos vino genial.




Tipo de madera que vamos a utilizar para el sofá cama:

Los listones que hemos utilizado para hacer la estructura del sofá son de samba, ya que esta madera aguanta muy bien la humedad y los cambios de temperatura.

Nosotros hemos utilizado 2 medidas diferentes:20x20mm y 30x30mm.

En cuanto al revestimiento, hemos utilizado contrachapado de chopo de 12mm, tanto para las tapas superiores como para los laterales.

Estructura de un lateral
Estructura de un lateral

Hora de trasladar el diseño a la furgoneta:

Antes de comenzar a hacer la estructura, lo mejor es que traslades todas las medidas de tu boceto a la furgoneta, para de esta manera comprobar el espacio real que te va a ocupar, y decidir si tienes que hacer alguna modificación o no.

COMO HACER EL SOFÁ-CAMA DE TU FURGONETA CAMPER:

Materiales:

Herramientas:




PASO A PASO PARA HACER EL SOFÁ-CAMA DE TU FURGONETA CAMPER:

Hacer el boceto y plasmar las medidas en la furgoneta:

Lo primero que debes hacer es un boceto con el diseño que le quieres dar a tu salón-comedor. Una vez lo tengas, lo mejor es que vayas a la furgoneta y traslades las medidas para ver el espacio real que va a ocupar y si es necesario modificar algo.

Fabricar la estructura:

Estructura de nuestro sofá presentada
Estructura de nuestro sofá presentada

En función del tamaño de tu furgoneta, el salón será más largo o mas corto.

Nosotros decidimos hacer la estructura fuera y luego meterla al interior de la furgoneta, ya que así evitábamos que nos quedara desnivelado y era más cómodo para cortar, medir, etc.

Para esta estructura utilizamos listones de samba de 20×20 y de 30×30. Utilizamos los de 30×30 para los listones verticales de la estructura, ya que son los que le van a dar la consistencia.




Trasladar la estructura al interior de la furgoneta:

Una vez tenemos la estructura terminada, lo que vamos a hacer es trasladarla al interior y anclarla a los rastreles, a los nervios de la furgoneta y al suelo.

Para ello hemos utilizado tornillos rosca chapa para los nervios de la furgoneta, tornillos de madera para los rastreles, y tornillos de madera y escuadras para el suelo.

Revestimiento exterior del sofá:

Sofá pintado y anclado en su lugar
Sofá pintado y anclado en su lugar

Una vez tenemos la estructura bien anclada en el lugar correspondiente, lo que vamos a hacer es tomar bien las medidas y cortar el contrachapado para cubrir las paredes del centro de la U, y la de la pared que se ve desde las puertas traseras.

 Para el revestimiento utilizamos contrachapado de chopo de 12mm, que posteriormente pintamos de blanco para darle un acabado bonito.

Últimos detalles:

Como detalle final para dejar el sofá a nuestro gusto, utilizamos unos listones de  pino que cortamos a medida para crear un detalle efecto marco en nuestro sofá.

La verdad es que nos encanta como ha quedado nuestro sofá (L).

Sofá-cama de nuestra furgoneta camper
Sofá-cama de nuestra furgoneta camper

A continuación os dejamos con un vídeo de Javier Ordieres, donde os hablamos sobre la estructura del sofá:

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Muchas gracias 




COMO HACER UN BAÑO COMPLETO EN UNA FURGONETA CAMPER

Continuamos con los posts sobre la camperización de nuestra Peugeot Boxer L2H2. Hoy os vamos a hablar sobre el baño completo de la furgoneta. Una de las cosas que siempre hemos tenido claras, es que en nuestra furgoneta debía haber un baño completo.

Me parece un aspecto fundamental si quieres ser totalmente autosuficiente. Como ya sabéis, Javi practica Trail Running y es imprescindible tener una ducha para cuando vuelva de sus entrenamientos por la montaña.

Así que con la idea en mente de un baño completo, y después de haber realizado todos los pasos previos, como son la instalación de ventanas y claraboya, el aislamiento, el suelo, el rastrelado y el revestimiento de paredes y techo, llegaba el momento de ponerse manos a la obra con la parte que para nosotros ha sido la más complicada y la que más quebraderos de cabeza nos ha dado.

BAÑO COMPLETO EN UNA FURGONETA

Una vez que tienes claro que quieres un baño completo en tu furgoneta camper, el siguiente paso es el diseño.

Diseño:

Lo primero que debemos hacer es saber realmente el espacio que tenemos para nuestro baño. En función del tamaño de vuestra furgoneta este será mayor o menor. 

En nuestro caso, al principio habíamos comprado un plato de ducha de 90×70, pero como nuestra furgoneta es una L2H2, y como además también queríamos poner una cajonera, decidimos sustituir el plato por otro de 70×70.

Nuestro baño terminado
Nuestro baño terminado

Lo mejor que puedes hacer a la hora de comenzar con el baño es hacer un pequeño boceto de como quieres que sea, para de este modo hacer una pequeña estimación de la madera que vas a necesitar y de como comenzar con la estructura. No hace falta que sea perfecto, nosotros lo hicimos en un folio a lápiz y nos vino genial.

Nuestra idea era hacer la estructura del baño en función del plato de ducha, por lo que el tamaño sería el mismo que el del plato de ducha. Además, como puerta para el baño hemos decidido utilizar una mampara de ducha enrollable y traslúcida, lo que nos ayudaría a ahorrar espacio.

Tipo de madera que vamos a utilizar en el baño:

Los listones que hemos utilizado para hacer la estructura del baño son de samba, ya que esta madera aguanta muy bien la humedad y los cambios de temperatura.

Nosotros hemos utilizado 3 medidas diferentes: 40x10mm, 40x20mm y 30x30mm.

Para la madera interior hemos utilizado OSB, ya que aguanta muy bien la humedad debido al pegamento que trae. Y para el exterior de las paredes hemos utilizado contrachapado de chopo de 12mm.

Hora de trasladar el diseño a la furgoneta:

Antes de comenzar a hacer la estructura, lo mejor es que traslades todas las medidas de tu boceto a la furgoneta, para de esta manera comprobar cuanto espacio real te va a ocupar.

“Es importante que sepáis que es la primera vez que camperizamos una furgoneta, y que nosotros hemos elegido los materiales que mejor se adaptaban a nuestro presupuesto, pero eso no quiere decir que sea la mejor forma de hacerlo.”

COMO HACER UN BAÑO CON DUCHA EN TU CAMPER

Materiales:

Herramientas:

PASO A PASO PARA HACER EL BAÑO DE TU FURGONETA:

Hacer el boceto y plasmar las medidas en la furgoneta:

Lo primero que debes hacer es un boceto con el diseño que le quieres dar a tu baño. Una vez lo tengas, lo mejor es que vayas a la furgoneta y traslades las medidas para ver el espacio real que va a ocupar y si es necesario modificar algo.

Fabricar la estructura:

Estructura presentada y anclada
Estructura presentada y anclada

En función de las medidas de tu plato de ducha, vas a comenzar a fabricar la estructura del baño.

Nosotros decidimos hacer la estructura fuera y luego meterla al interior de la furgoneta, ya que así evitábamos que nos quedara desnivelada y era más cómodo para cortar, medir, etc.

Para esta estructura utilizamos listones de samba de 40×20, de 40×10 y de 30×30. Utilizamos los de 30×30 para los listones verticales de la estructura, ya que son los que le van a dar la consistencia.

Para los listones horizontales usamos de 40×20 y pusimos 3 en cada lateral, excepto en la parte frontal que solo pusimos uno arriba y otro abajo y fueron de 40×10.

Trasladar la estructura al interior de la furgoneta:

Ya tenemos plato de ducha
Ya tenemos plato de ducha

Una vez tenemos la estructura terminada, lo que vamos a hacer es trasladarla al interior y anclarla a los rastreles, a los nervios de la furgoneta y al suelo.

Para ello hemos utilizado tornillos rosca chapa para los nervios de la furgoneta, tornillos de madera para los rastreles, y tornillos de madera y escuadras para el suelo.

Cuando ya tengamos la estructura bien anclada, presentamos el plato de ducha para ver donde tenemos que hacer el agujero en el suelo para sacar el desagüe al deposito que va situado debajo de la furgoneta.

“Antes de hacer el agujero comprueba bien los bajos de la furgoneta para asegurarte de que tienes espacio suficiente y que no vas a perforar ningún elemento importante.”

Nosotros utilizamos un taladro con hojas de corona, es un proceso bastante sencillo.

“Asegurate de comprobar que todas las conexiones de agua están bien realizadas y no hay ninguna fuga. A nosotros nos dio bastantes quebraderos de cabeza el desagüe del plato de ducha”

Revestimiento interior y exterior de las paredes del baño:

Revestimiento interior de nuestro baño
Revestimiento interior de nuestro baño

Una vez tenemos el plato de ducha completamente instalado con el desagüe  y todo, vamos a proceder a revestir las paredes externas del baño.

Nosotros solo revestimos la pared que da para la el asiento del conductor, y la pared que da hacia la zona de la cajonera. Para el revestimiento utilizamos contrachapado de chopo de 12mm, que posteriormente pintamos de blanco para darle un acabado bonito.

Antes de instalar el revestimiento interno debemos dejar instaladas todas las mangueras para el agua.

En cuanto al revestimiento interior, utilizamos madera de OSB. A las juntas les aplicamos un hilo de sellador de baños y luego sobre todo ello dimos dos manos de pintura elástica impermeabilizante. De esta forma evitamos que el agua llegue a la madera.

Por último instalamos el revestimiento de PVC que será la pared final de nuestro baño. Entre pieza y pieza de PVC, también pusimos un hilo de silicona para asegurarnos de que todo quedase bien sellado.

Cuando teníamos todo el revestimiento finalizado, sellamos bien las juntas e instalamos el monomando de la ducha.

Instalar la mampara enrollable:

Mampara enrrollable
Mampara enrrollable

El último paso fue instalar la mampara enrollable. Este proceso fue mucho más sencillo de lo que esperábamos. A la hora de encargarla, ya le habíamos dado al fabricante las medidas que necesitábamos de alto, por lo que únicamente tuvimos que ajustar el ancho de las carrileras.

Una vez lo teníamos instalado, rematamos todas las esquinas y demás aspectos visuales con la ayuda de embellecedores y listo.

Nos encanta nuestro baño (L).

A continuación os dejamos con unos cuantos videos de Javier Ordieres, donde os hablamos sobre el baño:





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Muchas gracias 

REVESTIMIENTO DE LAS PAREDES Y EL TECHO DE LA FURGONETA

Continuamos con los poste sobre la camperización de nuestra Peugeot Boxer L2H2. Hoy os vamos a hablar sobre el revestimiento de las paredes y el techo de la furgoneta. Antes de llevar a cabo este paso, es necesario haber rastrelado la furgoneta.

Este revestimiento es lo que le dará el aspecto de hogar a nuestra furgoneta, por lo que tomaros vuestro tiempo en seleccionar el que más os guste, ya que lo vais a ver cada vez que entréis en ella.

REVESTIMIENTO DE LAS PAREDES Y EL TECHO:

A la hora de hacer el rastrelado, es necesario que tengas en cuenta el tipo de revestimiento que vas a utilizar, ya que en función del material que vayáis a poner, serán necesarios más rastreles o menos.

En nuestro caso hemos decidido utilizar un revestimiento de MDF, muy ligero y flexible, por lo que necesitábamos una mayor superficie donde sujetar las lamas.

Revistiendo el techo de nuestra furgoneta
Revistiendo el techo de nuestra furgoneta

Nos hemos decidido por este tipo de revestimiento por dos motivos:

  1. Es muy ligero, lo que reduce el peso final de la furgoneta. Otra opción ligera es el PVC, pero teníamos miedo que este material se terminase estropeando si nos apoyábamos encima, ya que como sabéis el PVC es hueco por dentro.
  2. Es muy bonito estéticamente. Viene ya en color blanco, por lo que nos ahorramos mucho tiempo y dinero en tener que pintar las lamas (en el caso de poner friso de madera).




El proceso de instalación es muy rápido y sencillo, ayudándote de los clips necesarios para la instalación de este tipo de frisos.

“Hay muchos tipos y materiales diferentes de revestimiento. Nosotros hemos elegido este porque es el que mejor se adapta a nuestro presupuesto, pero vosotros debéis buscar el que mejor os venga.”

Materiales utilizados:

Para el revestimiento de nuestra furgoneta hemos utilizado el mismo tipo de friso, tanto para las paredes, como para el techo.

Revestimiento pared furgoneta
Revestimiento pared furgoneta

A continuación os vamos a detallar todos los materiales y herramientas que hemos utilizado para este proyecto.

Materiales:

Herramientas:

Tiempo de ejecución:

En 1 día y medio teníamos listo el revestimiento de paredes y techo. El revestimiento de las puertas trasera y lateral lo dejamos casi para el final del proyecto, pero el proceso es el mismo.




COMO INSTALAR EL REVESTIMIENTO EN PAREDES Y TECHO:

Es importante que antes de comenzar a instalar el revestimiento, decidas como va a ser la distribución de tus muebles, ya que el revestimiento solo necesitarás instalarlo en las zonas visibles. Además tienes que saber también donde quieres instalar tanto los focos led, como los interruptores y demás aparatos que necesitas encastrar en la pared.

Revestimiento del techo terminado
Revestimiento del techo terminado

Una vez ya sabes donde colocar todo, la instalación del friso es de los más sencilla.




Como realizar el revestimiento:

  1. El primer paso es tomar medidas. Para realizar este paso, primero deberás decidir si quieres colocar las lamas en vertical, o en horizontal. Nosotros decidimos colocarlas en horizontal porque consideramos que quedaba más estético.
  2. El segundo paso sería trasladar las medidas a las lamas y cortar el tamaño que necesites. Para ello hemos usado la sierra de calar con una hoja para madera.
  3. Una vez tienes la lama cortada a medida, solo queda instalarla en la pared. Para ello nosotros hemos utilizado los clips lambrils, que son específicos para este tipo de frisos. Hay que finarse bien para que la primera lama nos quede a nivel, una vez tenemos esa colocada, el proceso es super sencillo y mecánico.

A continuación os dejamos con un par de videos de Javier Ordieres, donde os hablamos sobre el revestimiento:


Esperamos haberte ayudado y recordad que tenéis todos los videos de la camperización en el canal de Javier Ordieres, así como en sus redes sociales (Instagram, Facebook).

Muchas gracias 




RASTRELADO DE UNA FURGONETA CAMPER

Aquí estamos una semana más con un post sobre la camperización de nuestra furgoneta. Anteriormente ya os hablamos sobre como instalar las ventanas, la claraboya, el aislamiento y el suelo. En esta ocasión, vamos a hablar sobre el rastrelado de una furgoneta camper.

Hoy venimos a contaros como hemos realizado el rastrelado de nuestra Peugeot Boxer L2H2. Como ya sabéis, el rastrelado es una parte muy importante de nuestro proyecto de camperización. Este será el encargado de dar forma a el revestimiento que posteriormente pongamos, además de proporcionarnos puntos de anclaje resistentes.




RASTRELADO DE UNA FURGONETA CAMPER:

A la hora de hacer el rastrelado de una furgoneta, lo primero que debemos hacer es decidir el tipo de material que vamos a utilizar en nuestra furgoneta camper, ya que de ello dependerá el número de rastreles que necesitemos.

Si se trata de un revestimiento muy rígido y con gran consistencia estructural, no será necesario una gran cantidad de rastreles. En cambio, si este no es muy rígido, tendrías que ayudarte de los rastreles para darle una mayor consistencia a tu pared.

El rastrelado de nuestra furgoneta
El rastrelado de nuestra furgoneta

Nosotros vamos a usar un revestimiento bastante fino y muy flexible, es por este motivo por lo que necesitamos poner una buena base de rastreles, utilizando una gran cantidad de listones y sin dejar mucho espacio entre uno y otro.

En el primer post sobre la camperización, os explicamos como iba a ser la distribución interior de nuestra furgoneta. Como ya sabéis queremos poner muebles en la parte baja y también en la parte alta, por lo que el revestimiento solo lo pondremos en las zonas visibles.

Materiales utilizados:

Para el rastrelado de toda nuestra furgoneta, hemos utilizado listones de samba de diferentes grosores. Hemos leído que la samba es una madera tropical que soporta muy bien la humedad y los cambios de temperatura, por ese motivo nos decidimos a utilizarla. Además es una madera muy dura y rígida, por lo que soporta muy bien el peso.




Hemos utilizado varios tipos de grosores: listones de 40×10, de 30×20 y de 20 x 20, en función de lo que necesitásemos en cada zona.

Para colocar los rastreles hemos utilizado escuadras de 20×20, tornillos rosca chapa para los nervios de la furgoneta, y tornillos de madera para los listones.

Como rastrelamos nuestra Peugeot Boxer
Como rastrelamos nuestra Peugeot Boxer

Materiales:

Herramientas:

Tiempo de ejecución:

El proceso de rastrelado es bastante complejo y suele llevar mucho tiempo ya que tienes que ir fijándote bien de que todo quede a nivel. A nosotros nos llevo 1 día entero hacer el rastreado de toda la fuegoneta.

Rastrelado de una furgoneta
Rastrelado de una furgoneta

COMO HACER EL RASTRELADO DE UNA FURGONTA CAMPER:

Nosotros lo fuimos haciendo por secciones, ya que como en la parte de atrás tenemos las dos ventanas, sabíamos que nos iba a resultar ,más complicado que el resto.

  • Primer paso: pensar donde colocarlos:

Lo primero que debemos hacer es pensar bien donde queremos colocar nuestros listones. Una vez que tenemos claro donde y como queremos colocarlos, lo que vamos a hacer es medir bien todas las secciones de listón que necesitamos

“A la hora de hacer el planteamiento, es importante que tengas en cuenta que estos rastreles, además de para el revestimiento, te servirán también para anclar alguno de los muebles.”




  • Segundo paso: cortar

Cuando ya tengamos todo el planteamiento 100% claro y todas las medidas tomadas, lo que vamos a hacer es cortar los listones a la medida necesaria.

Lo mejor es que vayáis cortando paso por paso, ya que aunque creáis que todos van a ser iguales, nada dentro de una furgoneta es igual 🙂

  • Tercer y último paso: atornillarlos a los nervios

Dependiendo del lugar donde vayamos a colocar los rastreles, los atornillaremos directamente a los nervios utilizando tornillos rosca chapa, o lo haremos utilizando escuadras.

Este proceso deberéis repetirlo con todos y cada uno de los listones.

A continuación os dejamos con un par de videos de Javier Ordieres donde hablamos sobre el rastrelado:


Esperamos haberte ayudado y recordad que tenéis todos los videos de la camperización en el canal de Javier Ordieres, así como en sus redes sociales (Instagram, Facebook).

Muchas gracias 




SUELO A MEDIDA PARA FURGONETA CAMPER

Continuamos con los post sobre la camperización de nuestra Peugeot Boxer L2H2. En esta ocasión, os vamos a hablar de como hemos puesto el suelo a medida de nuestra furgoneta camper.

En anteriores post ya os hablamos de como instalamos las ventanas laterales, la claraboya y sobre el aislamiento que pusimos. Ahora llega el turno del suelo y os vamos a explicar paso a paso como lo hemos aislado y que materiales hemos utilizado.

SUELO A MEDIDA PARA FURGONETA CAMPER:

Lo primero que hicimos antes de poner la madera fue aislar bien el suelo, para ello utilizamos una capa de aislante reflexivo y lo pegamos bien a el aislante de las pareces con cinta de aluminio.




En cuanto a la madera que utilizar, buscamos mucha información. Como ya sabéis nuestro presupuesto es reducido, pero queríamos una madera que soportase la humedad y que fuera muy resistente, sin ser demasiado gruesa para no perder altura.

Tras mucha búsqueda, nos decidimos a utilizar madera de OSB machihembrado. Esta madera es de un grosor de 12mm y su entorno de uso es para exterior protegido, por lo que nos venía genial para la furgoneta.

Suelo de madera para furgoneta camper
Suelo de madera para furgoneta camper

Esta madera no es para nada bonita, por lo que encima de ella decidimos poner un vinilo sintético que imita a madera.

Al principio teníamos pensado poner vinilo en losas, como si fuera laminado, pero después de leer en muchos foros, descubrimos que estas losetas con el calor se llegan a despegar y no tienen un buen acabado. Es por este motivo que elegimos el vinilo en rollo, para que todo fuera una sola pieza y que no hubiera problema de que se empezasen a despegar las losetas por las juntas.

Estos vinilos tienen 2 metros de ancho, y un grosor de 2,5mm. Son bastante duros, por lo que resisten muy bien el uso, sin que haya problemas de que se rayen. Además soportan muy bien los cambios de temperatura.




Materiales:

Herramientas:

Coste del suelo a medida para furgoneta camper:

El coste de la madera fue de 40€. El suelo vinílico nos costo sobre 100€ y la cola específica para este tipo de suelos fue de 12€.

El resto de materiales que necesitábamos ya los teníamos.

Tiempo de ejecución:

El tiempo de instalación del suelo es bastante rápido. Nosotros en 1 tarde lo teníamos instalado. Lo que más tiempo nos llevo fue cortar la madera para que quedara perfecta.

Cortando los tablones para el suelo
Cortando los tablones para el suelo

COMO INSTALAR EL SUELO DE LA FURGONETA CAMPER:

“Hay que aclarar que así es como hemos decidido hacerlo nosotros, pero ni es la mejor ni la única manera posible. Cada uno tiene que buscar la opción que mejor se adapte a su presupuesto y necesidades. En nuestro caso, fue esta.”

Es un proceso laborioso, ya que dar con el corte exacto para que quede bien encajada la madera te llevará algo de tiempo, pero ya verás como es uno de los pasos más sencillos de toda la camperización.




Aislar el suelo:

El primer paso es aislar bien el suelo. Una vez lo tenéis aislado, lo que hay que hacer es copiar la forma de los pases de rueda con la ayuda de un cartón. Recortas la forma de todo el suelo en un cartón y lo trasladas a los tablones de madera para hacer el corte.

Suelo a medida para furgoneta camper
Suelo a medida para furgoneta camper

Cortar los tablones:

Una vez los tienes cortados y compruebas que quedan perfectos, instalas los tablones en la furgoneta. Nuestros tablones eran machihembrados y al colocarlos no se movían por ningún lado, por lo que no fue necesario atornillarlos al suelo de la furgoneta.

Antes de dejar los tablones completamente instalados, nosotros aprovechamos su forma para cortar a medida el suelo de vinilo. Los pusimos encima de el suelo y con un cúter fuimos recortando toda la forma hasta tenerlo completo.

Pegar el vinilo:

Por último, solo nos quedaría pegar el vinilo al suelo de madera. Para ello utilizamos el adhesivo especial para este tipo de suelos. Según las instrucciones, lo que hay que hacer es extender toda la cola por la parte de atrás del suelo vinílico. Para ello utilizamos unas espátulas. A continuación, con mucho cuidado la colocas encima de los tablones de madera, y con la ayuda de un trapo o un rodillo vas alisando muy bien la superficie para que no quede ninguna bolsa de aire o bulto en nuestro suelo.

Hay que tener en cuenta que este proceso es un poco engorroso, ya que la cola lo pringa todo y mancha un montón, pero tenemos que decir que a la media hora ya estaba completamente pegado y que quedo super bien.

En el siguiente vídeo podéis ver un poco como fue nuestro proceso de instalación del suelo:

Esperamos haberte ayudado y recordad que tenéis todos los videos de la camperización en el canal de Javier Ordieres, así como en sus redes sociales (Instagram, Facebook).

Muchas gracias 🙂




AISLAMIENTO DE NUESTRA FURGONETA

Esta semana os vamos a hablar de como hemos aislado nosotros nuestra furgoneta. Seguramente habréis visto un montón de videos de gente que aísla sus furgonetas con Kaiflex. Este producto es fácil de instalar y bastante rápido, pero tiene un gran inconveniente: el PRECIO.

Después de ver muchos videos y pensarlo mucho nosotros hemos decidido sustituir el Kaiflex por otros de los muchísimos aislantes que hay en el mercado. Esta decisión ya no solo se baso en ahorrar costes, también vimos algunos videos donde la gente que había instalado Kaiflex, estaba teniendo problemas, ya que en la zona de los nervios, donde se suele poner el Kaiflex más finito, les estaba condensando y creando goteras.

AISLAMIENTO DE LA FURGONETA:

Como ya sabrás este es un paso muy importante en la camperización de la furgoneta, ya que de ello dependerá que te peles de frío o que te achicharres de calor.

Nosotros hemos decidido aislar con dos tipos de productos. En primer lugar hemos utilizado una lana mineral que tiene una gran capacidad aislante tanto térmica, como acústica. Y encima pusimos una capa de aislante reflexivo de 3 capas del cual pegamos bien con una cinta aislante plateada.

Aislamiento de nuestra furgoneta
Aislamiento de nuestra furgoneta

“Nosotros lo hemos hecho así, lo que no quiere decir que sea la mejor manera, y mucho menos la única. Lo mejor es que te informes bien y que decidas utilizar el aislante que mejor se adapte a tu proyecto.”

Materiales:

Herramientas:

Coste:

  • Hemos comprado dos rollos de lana mineral a 30€ el rollo -> 60€
  • Dos rollos de aislante reflexivo a 33€ el rollo ->66€
  • Tres rollos de cinta adhesiva a 9,50€ -> 28,50€

Tiempo de ejecución:

Este es uno de los pasos más rápidos y sencillos de toda la camperización. El tiempo final dependerá de del tamaño de vuestra furgoneta. La nuestra que es una L2H2 nos llevo aproximadamente 1 día.

PROCESO DE INSTALACIÓN DEL AISLANTE EN  NUESTRA FURGONETA:

Hay varias formas de instalar el aislamiento. Podéis pegar con cola el aislante a la chapa de la furgoneta. Nosotros como ya teníamos puesto los rastreles, aprovechamos estos para sujetar la lana mineral.

Aislamiento detrás de los rastreles
Aislamiento detrás de los rastreles

La lana mineral es muy sencillo cortarla con un cúter, lo único que tienes que hacer es ir midiendo el largo y el ancho de cada hueco para cubrir la mayor parte posible

Una vez tengamos toda la furgoneta aislada con la lana mineral, lo que hicimos fue tapar todos los agujeros de los nervios y rellenarlos con espuma expansiva ya que en esas zonas era imposible meter lana.

Espuma expansiva en los nervios
Espuma expansiva en los nervios

El último paso sería instalar el aislante reflexivo, nosotros lo fuimos clavando a los rastreles con una grapadora y pegándolo con la cinta adhesiva de aluminio. Es necesario que quede todo bien cubierto con el aislante reflexivo y que selles bien las terminaciones con la cinta adhesiva de aluminio.

Tienes que tener especial paciencia con los pases de rueda, las zonas de las ventanas y claraboya  y los recovecos, pero ya verás como es un proceso bastante rápido y sencillo.

AISLAMIENTO DEL SUELO DE LA FURGONETA:

En el caso del suelo, nosotros sólo usamos el aislante reflexivo y lo sellamos bien en los laterales con la cinta adhesiva de aluminio.

En media hora tienes el suelo listo para colocar encima los paneles de madera.

Furgoneta aislada
Furgoneta aislada

Y ya tendrías toda la furgoneta aislada y lista para panelar. 

En los siguientes videos podréis ver los capítulos en los que hablamos sobre nuestro aislamiento:


Esperamos que te haberte ayudado.

Sabéis que estamos subiendo nuestros progresos diarios a través de las redes sociales de Javier Ordieres, donde podréis ver como va la furgoneta en tiempo real 🙂

Muchas gracias!

INSTALACIÓN CLARABOYA DOMETIC MICRO HEKI

Volvemos una semana más con un nuevo post sobre la camperización de nuestra furgoneta L2H2. La semana pasada os contábamos como instalar las ventanas Seitz S4 de Dometic. En este caso os vamos a hablar sobre el proceso de instalación de la Claraboya Micro Heki.

A la hora de homologar una furgoneta como furgón vivienda es necesario que cuente con una ventilación permanente, bien a través de una rejilla o bien a través de una claraboya.




Si te decides por la claraboya, una cosa que deberás tener en cuenta es que la instalación de esta modificará la altura de la furgoneta y sería necesario homologarla ya que se trata de una reforma de importancia.

Al principio nosotros queríamos instalar una claraboya de 400×400 para de esta manera aprovechar la luz natural. El problema que tuvimos es que no nos quedaba espacio suficiente en el techo para una claraboya de ese tamaño. Y digo que no nos quedaba espacio ya que nuestra placa solar ocupa prácticamente 3/4 partes del espacio, además no queríamos que ocupara el espacio del baño, por lo que la única alternativa que nos quedo fue ponerla de 280×280.

INSTALACIÓN CLARABOYA MICRO HEKI

Como ya hemos mencionado, nosotros nos decidimos por la claraboya Dometic Micro Heki de 280×280. Nos parecía que estaba muy bien de precio ya que a diferencia de otras muchas que vimos, esta viene con mosquitero y oscurecido incluídos.

A la hora de instalarla y siguiendo los consejos de la gente de North Campers, decidimos comprar también el marco adaptador exterior para Fiat Ducato. Como ya sabéis nosotros tenemos una Peugeot Boxer pero la caja de ambas furgonetas es prácticamente igual, por lo que nos encajaba perfectamente.

Marco adaptador claraboya Dometic Micro Heki
Marco adaptador claraboya Dometic Micro Heki

Este marco se ajusta perfectamente a la forma del techo y te permite pegar la claraboya sobre una superficie lista, evitando así el riesgo de que entre agua.




Materiales y herramientas utilizados:

A continuación os vamos a detallar todos los materiales y herramientas que hemos usado en el proceso de instalación de nuestras ventanas.

Materiales:

Herramientas:

Coste:

El coste de la claraboya varía en función del tamaño de la misma. En nuestro caso al ser la de menor tamaño, el coste fue de 80€. Además a este coste tenemos que añadirle el marco exterior que costo 28€, el Marco adaptador interior que costo 5€, el adaptador de espesor que tuvo un coste 5,50€, además de las siliconas, listones de madera, tornillos, etc.

Tiempo de ejecución:

Una vez instaladas las ventanas, ya habíamos perdido por completo el miedo a hacer cortes en la chapa, así que el proceso de instalación de la claraboya no nos pareció demasiado complicado.

Entre medir, marcar bien el hueco, cortar e instalar tardamos 1h y 30 minutos.




COMO INSTALAR LA CLARABOYA DOMETIC MICRO HEKI

Lo primero que debéis hacer es decidir donde queréis instalar vuestra claraboya. Nosotros sabíamos que queríamos situarla entre la cocina y el baño, así que medimos bien el hueco para que quedase perfecta y marcamos el corte.

Nosotros aprovechamos el marco exterior para marcar el corte interior del mismo, lo que nos facilito mucho la tarea.

Una vez tenéis marcado el lugar en el que irá la claraboya, el siguiente paso es hacer, con el taladro y una broca para chapa, 4 agujeros en las esquinas del cuadro para poder meter la hoja de la sierra de calar.

Agujeros para introducir la sierra de calar
Agujeros para introducir la sierra de calar

Cuando los agujeros ya estén hechos, con la sierra de calar y una hoja para metal procedemos a hacer el corte con mucho cuidado para que quede perfecto. A nosotros nos quedo muy ajustada a uno de los nervios, por lo que tuvimos que tener especial cuidado para no cortarlo.

Hacemos el corte con la sierra de calar
Hacemos el corte con la sierra de calar

A continuación, cuando ya tienes hecho el agujero, es necesario pasar una lima por todos los cantos que hemos cortado para quitarle las rebabas que hayan podido quedar. Después le pasaremos con un pincel un poco de pintura antioxidante blanca.

Cuando la pintura ya esta seca, lo primero que tenemos que hacer es pegar el marco adaptador exterior, sobre el que posteriormente irá pegada la claraboya.

“El marco exterior es recomendable pero no obligatorio para la instalación de la claraboya, por lo que si vosotros no queréis gastaros ese dinero extra tendréis que buscar alguna alternativa para cubrir muy bien los huecos y que no quede ningún poro por el que en el futuro pueda entrar agua.”




Colocación de la claraboya:

Estas claraboyas están diseñadas para su colocación en autocaravanas, las cuales tienen un techo más grueso que el de una furgoneta. Por este motivo, es necesario crear un marco de madera en el que luego asentaremos el marco interno de la claraboya.

En nuestro caso hemos usado listones de 30x30mm y de 20×30, que hemos cortado a la medida de la claraboya y hemos unido con tornillos para formar el marco.

Una vez tienes todo lo necesario, lo que hay que hacer es pegar la claraboya al marco exterior. Por dentro ponemos el marco para techo que os comentábamos anteriormente, al igual que el marco de madera que hemos realizado.

Por último, para atornillar el marco interior a la claraboya y al marco de madera, utilizamos los adaptadores de espesor de 26-27mm.

Colocación de la claraboya Dometic Micro Heki
Colocación de la claraboya Dometic Micro Heki

Y ya tendríais vuestra claraboya instalada, solo quedaría ponerle el embellecedor con mosquitera y oscurecedor, pero eso sería cuando ya tengáis el techo instalado.

Oscurecedor Claraboya
Oscurecedor Claraboya

Esperamos haberte ayudado. Esta es la forma en la que lo hemos hecho nosotros, lo que no quiere decir que sea la única ni las más correcta.

Sabéis que estamos subiendo nuestros progresos diarios a través de las redes sociales de Javier Ordieres.

Muchas gracias!




INSTALACIÓN DE LAS VENTANAS SEITZ S4 DE DOMETIC

En este post vamos a contarte como ha sido el proceso de instalación de las Ventanas Seitz S4 de Dometic en nuestra Peugeot Boxer.

Como ya os contábamos en la entrada anterior, nos hemos comprado una furgoneta gran volumen para camperizar.

Al tratarse de un furgón de carga, la parte de atrás viene completamente cerrada, por lo que el primer paso de la camperización es instalar las ventanas para que entre luz natural.

Ventana Dometic Seitz S4
Ventana Dometic Seitz S4

INSTALACIÓN DE LAS VENTANAS SEITZ S4

Uno de nuestros mayores miedos a la hora de empezar la camperización era el tema de las ventanas, ya que tener que cortar la chapa nos daba mucho respeto.

La chapa de nuestra furgoneta esta muy bien y no tenemos intención de pintarla por el momento, por lo que el tema de tener que hacer agujeros y que saliesen mal nos tenía muy nerviosos.

Al principio queríamos poner 4 ventanas en toda la zona trasera de la furgoneta, pero este tipo de ventanas tiene un coste muy elevado, por lo que al final decidimos poner solamente dos, una en cada lateral.




Después de hablarlo con la gente de North Campers nos decidimos por comprar las Ventanas Abatibles Seitz S4 de Dometic, de un tamaño de 700x450cm.

Estas ventanas son especificas para autocaravanas o furgonetas camper, vienen con doble cristal lo que evita la perdida de calor, y además incluye un marco interior con mosquitera y oscurecedor.

A continuación os vamos a detallar los materiales que utilizamos y como fue el proceso. También tenemos que decir que nosotros tuvimos una gran ayuda, ya que el padre de Javi era chapista, lo que nos facilito un montón el proceso de instalación.

Instalación ventana Dometic Seitz S4
Instalación ventana Dometic Seitz S4

“si vosotros no estáis seguros acerca del proceso de instalación, y siempre que vuestro presupuesto os lo permita, lo mejor es que acudáis a un taller especializado y que ellos mismos os las instalen.”




Materiales y herramientas utilizados:

A continuación os vamos a detallar todos los materiales y herramientas que hemos usado en el proceso de instalación de nuestras ventanas.

Materiales:

  • Ventanas Seitz S4 de Dometic
  • Pintura antioxidante
  • Listones de samba de 30×30
  • Silicona
  • Tornillos para madera

Herramientas:

  • Taladro con broca para chapa
  • Sierra de calar
  • Hojas de sierra para chapa y madera
  • Destornillador eléctrico
  • Escuadra
  • Lima
  • Pincel
  • Metro

Coste:

El coste de las ventanas varía en función del tamaño de las mismas. En nuestro caso las ventanas son de 700×450 y el coste fue de 350€ cada una. Además a este coste hay que añadirle el de los materiales extra, tales como silicona, listones de madera para el marco interior, tornillos, etc.

En nuestro caso, ya contábamos con las herramientas necesarias para la instalación de las ventanas por lo que el coste extra de los materiales no fue demasiado elevado.

Tiempo de ejecución:

El tema de instalar la ventanas era una de las cosas que más miedo nos daba y creíamos que nos llevaría un montón de tiempo, pero la verdad es que este tipo de ventanas tiene una instalación super sencilla, por lo que en una mañana teníamos las dos instaladas.



Como instalar las Ventanas Dometic Seitz S4:

Como ya os comentábamos anteriormente, este tipo de ventanas tienen un procesa de instalación bastante sencillo, lo complicado esta en hacer bien el corte en la chapa.

El primer paso es marcar en la zona de la furgoneta, donde quieras instalar la ventana, el cuadrado acorde con el tamaño de la ventana. El tamaño del agujero viene especificado por el fabricante en las instrucciones.

Este paso es muy importante, ya que tienes que asegurarte de que la ventana quede recta y bien centrada, de lo contrario se vería bastante feo.

Una vez  que habéis marcado el hueco, llega la parte más divertida, hacerle un agujero a la chapa de vuestra furgoneta. Para poder empezar a cortar lo primero que tenemos que hacer es un agujero con el taladro por el que luego puedas meter la hoja de la sierra de calar.

Cortar la chapa para instalar la ventana
Cortar la chapa para instalar la ventana

A continuación, cuando ya tienes hecho el agujero, es necesario pasar una lima por todos los cantos que hemos cortado para quitarle las rebabas que hayan podido quedar. Después le pasaremos con un pincel un poco de pintura antioxidante blanca.



Colocación de la ventana:

Estas ventanas están diseñadas para su colocación en autocaravanas, las cuales tienen unas paredes más gruesas que las de una furgoneta. Por este motivo, es necesario crear un marco de madera en el que luego asentaremos el marco interno de la ventana.

En nuestro caso hemos usado listones de 30x30mm, que hemos cortado a la medida de la ventana y hemos unido con tornillos para formar el marco.

Marco interior ventana Dometic Seitz S4
Marco interior ventana Dometic Seitz S4

A la hora de instalarla es recomendable usar algún producto para que selle y evite que pase el agua. Tanto la gente de North Campers como el propio fabricante nos recomendaron utilizar butilo, pero nos fue imposible encontrarlo, por lo que nosotros usamos una silicona de sellado específica para ventanas.

Una vez tienes todo lo necesario, lo que hay que hacer es poner la ventana por fuera, el marco de madera por dentro y atornillar la misma al marco interno.

Y ya estaría lista, ya tendrías tus ventanas Dometic instaladas.

En el siguiente video podréis ver el primer capitulo de nuestro proceso de camperización:

Esperamos que te haberte ayudado.

Sabéis que estamos subiendo nuestros progresos diarios a través de las redes sociales de Javier Ordieres.

Muchas gracias!



NUESTRO PROYECTO DE CAMPERIZACIÓN

Llevábamos mucho tiempo soñando con tener una furgoneta camper con la que poder ir a todas las carreras, y por fin hemos decido lanzarnos a la piscina y comprarnos una. En este post os vamos a hablar un poco sobre nuestro proyecto de camperización.

Nuestro presupuesto es un poco ajustado, por lo que no podíamos comprarnos una furgoneta nueva y tampoco nos podíamos permitir dejar el proyecto completo en manos de profesionales, por eso nos hemos comprado una furgoneta de segunda mano y hemos decido hacer nosotros todo el proceso de Camperización.

El presupuesto para la camperización incluído la homologación es de 8000€

Yeah! Tenemos Furgoneta

Además tenemos un plazo de tiempo limitado para tenerla lista, ya que nuestra intención es poder ir con ella terminada al UTMB. Nuestro objetivo es estar las 3 primeras semanas de Junio trabajando en ella a saco para sacar el máximo posible, y una vez nos reincorporemos al trabajo, terminar durante los fines de semana lo que nos haya quedado pendiente. Deseadnos suerte porque se vienen jornadas de más de horas de trabajo, esto va a ser peor que un ultra, jajaja.




Después de mucho buscar en las diferente página de anuncios, nos encontramos con esta
Peugeot Boxer L2H2 del año 2008, así que bajamos a Madrid a verla y a las pocas horas estábamos volviendo con ella rumbo a Asturias.

“LA AVENTURA HABÍA COMENZADO”

Nuestra Furgoneta para camperizar
Nuestra Furgoneta para camperizar

El problema venía ahora ya que no teníamos ni idea de por donde empezar. Por ello nos pusimos en contacto con Northcampers, una empresa de Asturias especializada en furgonetas campers para que nos asesora en que materiales comprar y como hacer las cosas.




DISEÑO INTERIOR DE NUESTRA FURGONETA:

En nuestra furgoneta queremos poner: banco-cama, cocina con fregadero, muebles altos, cajonera y baño con ducha ( para una persona que practica trail running no es viable una furgo sin ducha, jajaja).

Lo que si que teníamos claro desde un principio era la distribución que queríamos que tuviese nuestra furgoneta y que sería algo así.

Diseño interior Furgoneta

En este video os explicamos nuestro proyecto de Camperización  y todo lo que queremos hacer en esta furgoneta.

Esto no ha hecho nada más que empezar, así que muy atentos tanto a el canal de Youtube de Javier Ordieres, como a este blog porque os iremos subiendo los progresos de nuestra camperización.

También a través del Instagram de Javier Ordieres podréis seguir el proceso a diario ya que vamos subiendo historias todos los días.